IJUBOA encourage l'utilisation de Jack-Up Barges

2011-02-16 IJUBOA Promotes Use of Jack-Up Barges

L'International Jack-Up Barge Association des propriétaires (IJUBOA) a tenu une assemblée générale à Bruxelles le mois dernier et sont convenus de mesures qui permettront d'atteindre sa mission de promotion de l'utilisation des jack-up barges que des solutions sûres et rentables pour un large éventail de défis .

Après deux années difficiles travaux de l'Association a accompli des progrès substantiels dans la formation et de qualification des maîtres jack-up barge actuels et futurs.
De l'expérience antérieure à préserver les «droits acquis» des maîtres barge existante. Après une évaluation des pratiques et orales, ils recevront un "Livre vert" indiquant qu'ils ont atteint les normes requises. Il fournira également un record de leur croissance dans les compétences que l'industrie se développe.
En tant que membre de l'Alliance du Royaume-Uni Maritime compétences, IJUBOA est la création d'un cadre de compétences et de compétences pour répondre aux besoins des équipages et les capitaines barge barge de travail sur presque n'importe quel type de jack-up barge et par bateau ascenseur. Ce travail donnera lieu dans le "Livre Rouge" - un dossier de formation et le développement tenu par chaque individu à partir du moment où ils se joindre à l'industrie.
Tant le "Livre vert" et "Red Book" sera délivré par les documents contrôlés IJUBOA. Le support individuel sera chargé de rendre compte des progrès doivent être enregistrés sur la fiche.
Ayant personnel formé et compétent à bord sera un élément essentiel du plan d'une société de gestion de sécurité. Code en développement Le IJUBOA de pratique fournira un cadre dans lequel des vérificateurs externes indépendants peuvent vérifier que le plan.
Le code est calqué sur l'OMI International Safety Management Code. L'Association reconnaît que le plein respect du Code ISM ne serait pas juste pour toutes les entreprises ne sont pas déjà assujetties. Plus important encore, les organismes de réglementation pertinents au Royaume-Uni reconnaissent aussi ce fait, et soutenir la création d'un "Lite ISM."
Des travaux sont actuellement en cours pour déterminer ce que les opérateurs éléments devront être en mesure de prouver à leur système d'être certifié conforme au code. La norme doit être suffisamment élevé pour être pertinente et de satisfaire les clients potentiels et les régulateurs du monde entier que les opérateurs jack-up barge sont sérieux au sujet de la sécurité. Mais il ne peut pas être si élevé que personne ne peut l'atteindre. La barre doit être fixée à la hauteur que les meilleurs peuvent se rencontrer, et le moins meilleur que ce qui peut aspirer. Les versions ultérieures du code peut alors être utilisée pour hausser la barre et d'améliorer la sécurité dans l'industrie.
Le code comprend une obligation pour les entreprises d'avoir un accident système de déclaration et une façon d'apprendre et appliquer les leçons apprises - dont beaucoup d'entre eux, bien sûr, le font déjà. Il n'y a qu'un pas à court de partager ces leçons avec le reste de l'Association. Les membres ont accepté que les risques de révéler les faiblesses de leurs concurrents sont compensés par les possibilités d'apprentissage à partir des erreurs des autres, toutefois, ces informations resteront entièrement confidentual. Bien que les discussions et les détails seront entièrement confidentielles et conservées dans IJUBOA, les régulateurs nationaux auront un résumé anonyme de contribuer à améliorer les procédures de sécurité futures.
"L'Association a atteint un stade critique", a déclaré John Howard, président IJUBOA. «Nous savons maintenant ce que nous voulons faire, et comment s'y prendre.propriétaires Jack-up qui se joignent aujourd'hui auront une chance d'influer sur le Code de pratique et de la façon dont on définit un "barge excellent maître" qui devrait orienter l'industrie pour les années à venir. "
www.ijuboa.com