TITAN Jack-Up Barges pour l'enlèvement des épaves

2010-01-23 TITAN Jack-Up Barges for Wreck Removal
TITAN Jack-Up Barges pour l'enlèvement des épaves

Jack TITAN Salvage-up de barges Karlissa-A et-B Karlissa arrivé à Rotterdam, Pays-Bas le 22 janvier pour l'enlèvement des épaves de la Gorthon Vinca, un navire roulier, qui a coulé dans la mer du Nord en 1988.

Le Ministère de la Mer du Nord Division de navigation, une partie du néerlandais, du ministère des Eaux, a remis le projet TITAN enlèvement des épaves.

Le Gorthon Vinca se trouve à environ 29 kilomètres au large des côtes néerlandaises, à une profondeur de 80,4 m dans une ruelle très occupé trafic maritime. Le navire dépasse 32,8 pi du fond marin et est devenue un danger pour les navires modernes avec un projet de 49,2 m ou plus.

Le Gorthon Vinca pèse environ 19.000 tonnes de la cargaison, et les mesures de 544,6 m de long et 75,4 m de large. Le navire, qui était chargé de rouleaux de papier et de remorques avec réservoir de pâte à papier, était en route depuis le port suédois d'Oskarshamn à Anvers, en Belgique quand il a coulé.

Le retrait rapide de l'épave est critique due à l'augmentation du nombre de mouvements de navires dans la mer du Nord liés aux développements dans l'énergie offshore, y compris le pétrole et le gaz et les parcs d'éoliennes. L'épave est bloquant une partie de l'itinéraire de navigation.

TITAN est programmé pour avoir le navire retiré ici le 1er novembre 2010.

Le Karlissa-A et-B Karlissa jack-up barges fonctionner dans les environnements les plus exigeants marin. Les chalands, qui ont un total combiné de 6168 pieds d'espace de pont clair, peut-jack dans des profondeurs allant jusqu'à 164 pi Le KARLISSA-B a un 272 tonnes métriques plate-forme de levage de la grue de la sonnerie. Les chalands pouvez charger plus de 900 tonnes métriques et sont adaptables à accueillir plus de 1.350 tonnes métriques de décollage vertical ou 130 tonnes métriques de poussées latérales utilisant tireurs de TITAN.

En 2008, TITAN utilisé à la fois la Karlissa-A et Karlissa péniches-B, qui ont été soulevées 40 pieds au-dessus de la zone de surf, de supprimer les Carissa Nouveau, un 640-bois FT-Chip Carrier, qui s'est échoué au nord de Coos Bay, Ore au cours d'une tempête de Février 1999. Les chalands ont servi de plate-forme stable pour l'équipe de sauvetage pour travailler sur et au-dessus d'une zone très active du surf.

(Www.titansalvage.com)